Female Hybrid Sport - HANS CLIPS

Simpson Hybrid sont les seuls dispositifs Head and Neck Restraints homologués FIA 8858-2010 sur le marché offrant une protection contre les collisions frontales, offset et latérales. Évolution du Hybrid Pro Rage, le nouvel appareil Hybrid Sport améliore le design et la technologie pour offrir au pilote un produit optimisé tout en restant dans la même gamme de prix que l'ancien modèle. Le Hybrid Sport est plus léger, avec 20% de poids en moins pour la grande taille, hardware inclus ; sa construction en carbone/polymère DuPont est épurée, moderne et attrayante, avec des ailes définies pour un meilleur contrôle du harnais. Les tethers coulissants et le système multi-tether améliorent l'amplitude de mouvement latéral et le champ de vision. Le Hybrid Sport est certifié SFI 38.1 et FIA. 'Slide' - design pour une meilleure visibilité Construction en carbone/polymère DuPont Protection inégalée contre les impacts angulaires et excellente stabilité de l'appareil Profil bas sans arrière haut susceptible de s'accrocher lors de la sortie Design minimaliste avec une taille compacte inférieure à 7" Multiples chemins de charge pour répartir les forces principales Fixation par boucle à l'avant sans sangles volumineuses en dessous Le Hybrid Sport est livré prêt à s'adapter aux posts FIA Hans existants ou peut être spécifié avec des tethers/ancres M61 quick-release en option. Ces ancres M61 remplacent les posts Hans d'origine. Les ancres de casque M61 ainsi que les tethers/sangles à déclenchement rapide sont incluses avec l'option M61 Quick Release. HANS - Post Anchor : Ces tethers permettent au pilote d'utiliser l'appareil Hybrid avec des casques déjà équipés d'anneaux HANS standard (ou avec l'approbation appropriée pour l'installation ultérieure d'anneaux). Approuvé pour casques conformes aux normes FIA 8858-2002/FIA 8858-2010 ou supérieures. M61 - Quick Release : Ces tethers permettent au pilote de détacher facilement l'appareil Hybrid en tirant sur le cordon fixé au casque. Approuvé pour casques conformes à la norme FIA 8858-2010 ou supérieure. Idéal pour les rallyes où le casque est susceptible d'être enlevé et remis plus fréquemment (par exemple entre les spéciales). Poids : environ 956 grammes complet. Homologué FIA 8858-2010.

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